Zastosowano precyzyjnie walcowane gwinty zapewniające optymalne zazębienie, zapobiegające zatarciom i zapewniające bardziej równomierne obciążenie momentem obrotowym
Szeroka konstrukcja kołnierza pod łbem zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia, co pozwala na optymalne uszczelnienie powierzchni i zapobiega wyciekom
Wytrzymałość na rozciąganie 170 000 psi; wyższa i mocniejsza niż w przypadku OEM oraz mocniejsza niż w przypadku elementów złącznych klasy 8
Wysokiej jakości 12-punktowe hartowane śruby ze stali nierdzewnej z wykończeniem SHOW polish odpornym na korozję
Wyprodukowano przez ARP® zgodnie z dokładnymi specyfikacjami Feuling's®
Wszystkie zestawy zawierają smar montażowy Moly do montażu
Wyprodukowano w USA
Nie dotyczy modeli z 2023 roku z silnikami VVT 121".