KLOCKI HAMULCOWE DP BRAKES DP126 (KH261/KH281)
Proszę zwrócić uwagę na grubość klocka oraz listę
dopasowań.
Wymiary: 115 x 40 x 9.6 mm
Zamiennik dla:
- SBS: 722, 736, 721
- EBC: FA261, FA281
- Ferodo: FDB2073, FDB2075, FDB2098
- Vesrah: VD165/2
Klocki DP Standard:
Klocki hamulcowe DP Standard stanowią zamienniki OEM.
Idealne do codziennego użytku na szosie, w
terenie i na ATV. Zapewniają doskonałe hamowanie
w różnych warunkach pogodowych. Tam, gdzie ma to zastosowanie, z tyłu
klocka nakładana jest zaawansowana technologicznie ceramiczna osłona
termiczna, aby zredukować problem wysokiej temperatury pracy zacisku
hamulcowego i zapobiec zużyciu hamulców. Wytrzymują do 3 razy
dłużej niż większość klocków konkurencyjnych marek - mają
jeden z najniższych współczynników zużycia na
rynku. Do pozostałych zalet klocków DP Standard należy:
bardzo niski poziom emisji pyłu hamulcowego, zerowa
emisja hałasu i krótki okres docierania.
Charakterystyka klocków DP Standard:
- Zamienniki OEM do użytku na szosie,
off-road,
ATV.
- Doskonałe hamowanie we wszystkich kierunkach.
- Doskonała wydajność w mokrych i suchych warunkach.
- Niewielka emisja pyłu hamulcowego.
- Brak efektu „wpadania hamulca”.
- Ciche i nieuciążliwe dla większości wirników.
- Najlepsza wydajność na rynku – zużywają
się do 3
razy wolniej niż większość
konkurencyjnych klocków.
- Zawierają zaawansowaną techonologicznie ceramiczną osłonę
termiczną.
- Krótki okres docierania, dzięki któremu szybko uzyskasz
szczytową
skuteczność hamowania.
- Idealne dla off-road'u, gdzie wydajność i wytrzymałość
jest
podstawowym
wymogiem.
Klocki hamulcowe DP
Klocki DP wykonane są z proszków metali (do pochłaniania
ciepła), materiałów ogniotrwałych (zapewniających
tarcie), modyfikatorów tarcia (zapewniających odpowiednie
„czucie hamulca”), dodatków grafitowych (aby
zminimalizować zużycie tarczy hamulcowej i wyeliminować
szumy) zmieszanych razem, uformowanych, a następnie
spiekanych w wysokiej temperaturze i
ciśnieniu. Produkowane w Wielkiej
Brytanii.
Lista motocykli, do których pasują klocki z aukcji:
[marka motocykla, model, pojemność, lata produkcji, (montaż)]
- HONDA CBR XX Super
Blackbird 1100 1997-1998 (tył)
- HONDA CBR XX Super
Blackbird 1100 1999-2003 (tył)
- HONDA CBR XX Super
Blackbird 1100 2004-2008 (tył)
- HONDA CBR XX Super
Blackbird/i 1100 1997-2008 (tył)
- HONDA FSC Silverwing 600 2001-2011 (przód)
- HONDA GLX Goldwing 1800 2001-2017 (tył)
- HONDA GLX Goldwing F6B 1800 2013-2015 (tył)
- HONDA NT V Deauville 650 2002-2005 (tył)
- HONDA Rune 1800 2006-2009 (tył)
- HONDA Valkyrie F6C 1800 2014-2015 (tył)
- HONDA VFR F Interceptor 800 2014-2016 (tył)
- HONDA VFR Fi
(Interceptor) 800 1998-2001 (tył)
- HONDA VFR Fi
(Interceptor) 800 2006-2011 (tył)
- HONDA VFR Fi Vtec
(Interceptor) 800 2002-2005 (tył)
- HONDA VFR Fi(Interceptor) 800 2002-2005 (tył)
- HONDA VTX All models 1800 2001-2011 (tył)
- HONDA X11 1100 2000-2000 (tył)
- HONDA XL A Varadero ABS 1000 2004-2011 (tył)
- HONDA XL V
Varadero 1000 1999-2006 (tył)