KLOCKI HAMULCOWE DP BRAKES DP213 (KH145 KH236)
Wymiary: 69.7 x 55.5 x 8.5mm
Zamiennik dla:
- SBS: 624, 714
- EBC: FA145, FA236
- Ferodo: FDB557
- Vesrah: VD343
Klocki DP Standard:
Klocki hamulcowe DP Standard stanowią zamienniki OEM.
Idealne do codziennego użytku na szosie, w
terenie i na ATV. Zapewniają doskonałe hamowanie
w różnych warunkach pogodowych. Tam, gdzie ma to zastosowanie, z tyłu
klocka nakładana jest zaawansowana technologicznie ceramiczna osłona
termiczna, aby zredukować problem wysokiej temperatury pracy zacisku
hamulcowego i zapobiec zużyciu hamulców. Wytrzymują do 3 razy
dłużej niż większość klocków konkurencyjnych marek - mają
jeden z najniższych współczynników zużycia na rynku. Do
pozostałych zalet klocków DP Standard należy: bardzo niski poziom emisji
pyłu hamulcowego, zerowa emisja hałasu i krótki okres
docierania.
Charakterystyka klocków DP Standard:
- Zamienniki OEM do użytku na szosie,
off-road, ATV.
- Doskonałe hamowanie we wszystkich kierunkach.
- Doskonała wydajność w mokrych i suchych warunkach.
- Niewielka emisja pyłu hamulcowego.
- Brak efektu „wpadania hamulca”.
- Ciche i nieuciążliwe dla większości wirników.
- Najlepsza wydajność na rynku – zużywają
się do 3
razy wolniej niż większość
konkurencyjnych klocków.
- Zawierają zaawansowaną techonologicznie ceramiczną osłonę
termiczną.
- Krótki okres docierania, dzięki któremu szybko uzyskasz
szczytową skuteczność hamowania.
- Idealne dla off-road'u, gdzie wydajność i wytrzymałość
jest podstawowym
wymogiem.
Klocki hamulcowe DP
Klocki DP wykonane są z proszków metali (do pochłaniania
ciepła), materiałów ogniotrwałych (zapewniających
tarcie), modyfikatorów tarcia (zapewniających odpowiednie
„czucie hamulca”), dodatków grafitowych (aby
zminimalizować zużycie tarczy hamulcowej i wyeliminować
szumy) zmieszanych razem, uformowanych, a następnie spiekanych w
wysokiej temperaturze i ciśnieniu. Produkowane w
Wielkiej Brytanii.
Lista motocykli, do których pasują klocki z aukcji:
[marka motocykla, model, pojemność, lata produkcji, (montaż)]
- MZ 1000 S 1000 2005-2005 (przód)
- MZ 1000 SF 1000 2005-2005 (przód)
- SUZUKI GSF Bandit/S/T 1200 1996-2000 (przód)
- SUZUKI GSXR 600 1992-1993
- SUZUKI GSXR K/L/M/N 1100 1989-1992 (przód)
- SUZUKI GSXR R/W 750 1988-1993 (przód)
- SUZUKI RF R/RS2/T/V 900 1994-1995 (przód)
- TRIUMPH 1000 1000 1991-1993 (przód)
- TRIUMPH Daytona 600 2003-2004 (przód)
- TRIUMPH Daytona 650 2005-2005 (przód)
- TRIUMPH Daytona 750 1991-1993 (przód)
- TRIUMPH Daytona 900 1993-1996 (przód)
- TRIUMPH Daytona i 955 2001-2004 (przód)
- TRIUMPH Daytona
T595/955i 955 1997-2000 (przód)
- TRIUMPH Rocket III 2300 2004-2009 (przód)
- TRIUMPH Speed Triple 900 1994-1996 (przód)
- TRIUMPH Speed Triple 955 1999-2004 (przód)
- TRIUMPH Speed Triple
T509 900 1997-1998 (przód)
- TRIUMPH Sprint 900 1994-1998 (przód)
- TRIUMPH Sprint RS 955 1999-2004 (przód)
- TRIUMPH Sprint ST 955 1999-2004 (przód)
- TRIUMPH Sprint ST 1200 1993-1998 (przód)
- TRIUMPH Sprint ST /ABS 1050 2006-2009 (przód)
- TRIUMPH Trophy 900 1994-2004 (przód)
- TRIUMPH Trophy 1200 1994-2001 (przód)
- TRIUMPH TT 600 2000-2000 (przód)
- TRIUMPH TT 600 2001-2004 (przód)
- YAMAHA FZR RR (OWO1) 750 1989-1990 (przód)
- YAMAHA TZ 250 1989-1990