Zastosowano precyzyjnie walcowane gwinty zapewniające optymalne zazębienie, zapobiegające zatarciom i zapewniające bardziej równomierne obciążenie momentem obrotowym
Szeroka konstrukcja kołnierza pod łbem zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia, co przekłada się na optymalne uszczelnienie powierzchni – zapobiegając wyciekom
Wytrzymałość na rozciąganie 170 000 psi – wyższa i mocniejsza niż w przypadku OEM oraz mocniejsza niż w przypadku elementów złącznych klasy 8
Wysokiej jakości 12-punktowe hartowane śruby ze stali nierdzewnej z powłoką antykorozyjną SHOW
Zawiera bloki popychaczy, pokrywę krzywki, adapter filtra oleju i elementy mocujące czujnika wału korbowego
Wyprodukowano przez ARP® zgodnie z dokładnymi specyfikacjami Feuling's®